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	<title>NAVIMETEO.IT &#187; servizi</title>
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	<description>meteo per la nautica, previsioni meteo-marine</description>
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		<title>NAVIMETEO SARA&#8217; PRESENTE CON UN SUO STAND DAL 8 AL 10 FEBBRAIO ALLA RASSEGNA SEATEC DI CARRARA</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 15:17:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauro Mancini</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dal 8 al 10 Febbraio 2012 Navimeteo parteciperà con un suo stand presso il parco esposizioni di Marina di Carrara nella 10ma edizione del SEATEC, rassegna internazionale per la subfornitura per imbarcazioni , yacht e Navi. oltre all&#8217;esposizione di tutta la gamma di servizi verrà lanciato la nuova applicazione per smat-phone dedicata alla navigazione-Meteorologica costiera. <a href='http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteo-sara-presente-con-suo-stand-al-seatec-di-carrara-dal-8-al-10-febbraio'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/02/logo-seatec.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-3644" title="logo-seatec" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/02/logo-seatec.gif" alt="" width="223" height="69" /></a>Dal 8 al 10 Febbraio 2012 Navimeteo parteciperà con un suo stand presso il parco esposizioni di Marina di Carrara nella 10ma edizione del SEATEC, rassegna internazionale per la subfornitura per imbarcazioni , yacht e Navi.</p>
<p>oltre all&#8217;esposizione di tutta la gamma di servizi verrà lanciato la nuova applicazione per smat-phone dedicata alla navigazione-Meteorologica costiera.</p>
<h2 style="text-align: center;"><a href="http://www.sea-tec.it/it/visitare/richiedi-il-free-pass.asp?PromoID=3126">CLICCA QUI PER SCARICARE L&#8217;INVITO VALIDO PER L&#8217;INGRESSO GRATUITO</a></h2>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/02/NAVIMETEO-PILOT.pdf">NAVIMETEO PILOT</a></p>
<div id="attachment_3646" class="wp-caption aligncenter" style="width: 399px"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/02/NAVIMETEO-PILOT.pdf"><img class=" wp-image-3646" title="NAVIMETEO PILOT" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/02/NAVIMETEO-PILOT-723x1024.jpg" alt="" width="389" height="551" /></a><p class="wp-caption-text">clicca per scaricare il comunicato in pdf</p></div>
<p style="text-align: center;">
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		<title>CORSI DI NAVIGAZIONE METEOROLOGICA 2012</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 11:20:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauro Mancini</dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; In occasione della inaugurazione di un nuovo spazio dedicato alla formazione, e alla diffusione della meteorologia come parte della cultura marinaresca, Navimeteo lancia una promozione dei corsi di meteorologia-marina nella primavera 2012 con il seguente calendario &#160; € 100 a partecipante incluso attestato e il nuovo DVD &#8220;Capire il Vento, Conoscere il Mare&#8221; &#160; <a href='http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>In occasione della inaugurazione di un nuovo spazio dedicato alla formazione, e alla diffusione della meteorologia come parte della cultura marinaresca, Navimeteo lancia una <strong>promozione dei corsi di meteorologia-marina</strong> nella primavera 2012 con il seguente calendario</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2 style="text-align: center;"><span style="color: #993300;">€ 100 a partecipante incluso attestato </span></h2>
<h2 style="text-align: center;"><span style="color: #993300;">e il nuovo DVD<em> &#8220;Capire il Vento, Conoscere il Mare&#8221;</em><br />
</span></h2>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012/attachment/onda-del-tempo" rel="attachment wp-att-3557"><img class="size-medium wp-image-3557 alignleft" title="onda del tempo" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/onda-del-tempo-300x172.jpg" alt="" width="300" height="172" /></a>Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti meteo, spesso discordanti le une dalle altre. Solo al comandante infatti spetta il compito di decidere il momento della partenza e la rotta, ma spesso, quando la situazione meteo è in evoluzione e soprattutto quando vi sono dei sistemi perturbati, l’abbondanza di informazioni meteorologiche può rappresentare un fattore poco utile nella decisione da prendere a bordo, quanto la loro mancanza. Proprio per rispondere a questa esigenza, da diversi anni, Navimeteo propone a tutti i naviganti, a prescindere dalla loro esperienza di navigazione, la partecipazione ad uno degli stage full immersion di un solo giorno.<br />
Attraverso tutta una serie di simulazioni di rotta, il partecipante acquisisce la conoscenza generale dei principi che regolano i fenomeni meteorologici, si abitua all’interpretazione ed alla verifica dei bollettini di previsione e, attraverso<br />
l’osservazione diretta dei “segni del tempo” egli può arricchire la propria esperienza riuscendo a utilizzare al meglio le previsioni in suo possesso.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012/attachment/onda-lunga-large-2" rel="attachment wp-att-3558"><img class="size-medium wp-image-3558 alignright" title="onda lunga (Large)" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/onda-lunga-Large1-300x150.jpg" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>Ogni bollettino di previsione fornisce un’indicazione sulla probabile evoluzione del tempo sul mare che deve essere puntualmente interpretata e verificata in relazione alla propria rotta applicando alcune semplici regole e nozioni di navigazione meteorologica, un metodo che dovrebbe essere conosciuto da ogni diportista.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Programma del corso:</strong></h1>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012/attachment/fronti-large-4" rel="attachment wp-att-3563"><img class="aligncenter size-full wp-image-3563" title="fronti (Large)" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/fronti-Large3.jpg" alt="" width="800" height="288" /></a></p>
<p>Principi di base. Si tratta di acquisire la conoscenza delle regole di base, per così dire le poche “lettere” dell’alfabeto meteo che poi andranno a comporre le diverse “parole” che rappresentano le innumerevoli situazioni che il navigante si troverà ad affrontare.</p>
<p>Circolazione generale dell’atmosfera. Avere una conoscenza globale, seppur generale, sui principi che regolano la macchina termica del nostro pianeta è importante per cogliere e spiegare i movimenti dei grandi sistemi del tempo quali gli anticicloni e le depressioni.</p>
<p>Oceanografia. Il moto dell’aria e quello dei mari e degli oceani sono correlati. Il marinaio deve conoscere le caratteristiche del moto ondoso, saper calcolare le correnti, individuare quei fattori che possono avere un effetto sul moto ondoso e che quindi riguardano direttamente le condizioni di navigazione.</p>
<p>Il posizionamento meteo. Chi partecipa ad un corso Navimeteo si abitua ad interpretare il tempo in mare secondo due diverse prospettive: a bordo si scruta l’orizzonte cercando di cogliere i segni visivi del tempo mentre, al tavolo da carteggio, attraverso una rappresentazione grafica (sinottica) cerca di immaginare, come se osservasse dall’alto, la propria barca che naviga su un mare fatto di isobare, fronti, alte e basse pressioni.</p>
<p>Oceano e Mediterraneo. La navigazione atlantica delle medie latitudini (30°- 40° di Latitudine Nord) rispecchia bene le teorie della manualistica classica, nel Mediterraneo però le leggi fondamentali sembrano non valere più…I fronti si spezzettano, le depressioni si formano all’improvviso, i venti ruotano all’impazzata. Tutto ciò è dovuto all’orografia; ecco perché il tempo sul Mediterraneo e quello sull’Atlantico sono due diversi capitoli che vanno analizzati con criteri distinti.</p>
<p>Case studies: si prendono in esame alcune situazioni reali di particolare interesse</p>
<p style="text-align: center;"><strong>Per</strong> <strong> Info e prenotazioni scrivere a <span style="text-decoration: underline;">navimeteo@navimeteo.it</span> o telefonare allo <span style="text-decoration: underline;">0185456128</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong></strong><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012/attachment/corso_aregai_16-05-2010-large" rel="attachment wp-att-3566"><img class="aligncenter size-medium wp-image-3566" title="Corso_aregai_16.05.2010 (Large)" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/Corso_aregai_16.05.2010-Large-300x198.jpg" alt="" width="300" height="198" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/corsi-20121.pdf">clicca per scaricare il calendario in pdf</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/corsi-20121.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-3627" title="corsi 2012" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2012/01/corsi-20121-1024x723.jpg" alt="" width="695" height="490" /></a></p>
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		<title>CORSO AUTUNNALE PRESSO IL ROYAL YACHT CLUB DI BRUXELLES</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Oct 2011 10:51:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sabato 22 Ottobre presso il prestigioso Royal Yacht Club di Bruxelles Gianfranco Meggiorin terrà una giornata full immersion di meteorologia marina. Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti meteo, spesso discordanti le une dalle altre. Solo al comandante infatti spetta il <a href='http://www.navimeteo.it/notizie-news-info/corso-autunnale-presso-il-royal-yacht-club-di-bruxelles'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>Sabato 22 Ottobre presso il prestigioso Royal Yacht Club di Bruxelles Gianfranco Meggiorin terrà una giornata full immersion di meteorologia marina.</h4>
<p>Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti meteo, spesso discordanti le une dalle altre.</p>
<p>Solo al comandante infatti spetta il compito di decidere il momento della partenza e la rotta, ma spesso, quando la situazione meteo è in evoluzione e soprattutto  quando vi sono dei sistemi perturbati, l’abbondanza di informazioni meteorologiche può rappresentare un fattore poco utile nella decisione da prendere a bordo,  quanto la loro mancanza.</p>
<p>Proprio per rispondere a questa esigenza, da diversi anni, Navimeteo propone a tutti i naviganti, a prescindere dalla loro esperienza di navigazione, la partecipazione ad uno degli <em>stage full immersion</em> di un solo giorno che vengono  organizzati durante l’anno.</p>
<p>Attraverso tutta una serie di simulazioni di rotta, il partecipante acquisisce la conoscenza generale dei principi che regolano i fenomeni meteorologici, si abitua all’interpretazione ed alla verifica dei bollettini di previsione e, attraverso l’osservazione diretta dei “segni del tempo”, egli può arricchire la propria esperienza riuscendo a utilizzare al meglio le previsioni in suo possesso.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/10/portosole.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-3177" title="portosole" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/10/portosole.jpg" alt="" width="717" height="468" /></a></p>
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		<title>NAVIMETEOSAT: IL DISPOSITIVO METEO DI BORDO</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Jul 2011 10:28:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauro Mancini</dc:creator>
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		<description><![CDATA[NAVIMETEOSAT NavimeteoSat è l’innovativo dispositivo sviluppato dal nostro centro operativo, frutto della pluriennale esperienza operativa sulle rotte di lungo corso, nel Mediterraneo e sugli oceani di tutto il mondo. Il sistema ha copertura globale, sempre attivo 24h al giorno 7 giorni su 7  e consente alla sala operativa, proprio come se si trovasse a bordo, <a href='http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>N</strong><strong>AVIMETEO</strong><strong>S</strong><strong>AT</strong></p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/attrezzatura_satriv" rel="attachment wp-att-2172"><br />
</a>NavimeteoSat è l’innovativo dispositivo sviluppato dal nostro centro operativo, frutto della pluriennale esperienza operativa sulle rotte di lungo corso, nel Mediterraneo e sugli oceani di tutto il mondo.</p>
<p>Il sistema ha copertura globale, sempre attivo 24h al giorno 7 giorni su 7  e consente alla sala operativa, proprio come se si trovasse a bordo, di informare tempestivamente chi e&#8217; in mare sui cambiamenti, anche repentini, delle condizioni meteo-marine lungo la rotta.</p>
<p>L&#8217;idea nasce da alcune avventure (fortunatamente concluse positivamente) ma vissute con apprensione dagli operatori che hanno seguito fino all&#8217;ultimo qualche naufragio dovuto proprio alle condizioni meteo-marine avverse; In quei momenti abbiamo fortemente sentito la necessità di contattare l&#8217;unità in navigazione comunicandogli un possibile cambiamento di rotta che avrebbe potuto salvare l&#8217;unità o anche semplicemente ridurre il rischio.</p>
<p>Al tempo stesso tanti naviganti ora in navigazione sulle rotte del mediterraneo e in Oceano necessitano di essere  informati sulle condizioni meteo in atto e sull’evoluzione nel tempo a breve e a lungo termine, specie le navigazioni d&#8217;altura, dove non arriva il segnale GPRS .</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/navsat-2-large" rel="attachment wp-att-2193"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2193" title="NAVSAT 2 (Large)" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/NAVSAT-2-Large-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" /></a></p>
<p>In questo primo anno di utilizzo il sistema ha riscontrato un graditissimo successo ed apprezzamento tra la rete dei clienti, ed è pronto per essere diffuso in ai numerosissimi diportisti appassionati e professionisti del mare .</p>
<p>Testato e ottimizzato grazie anche a grandi navigatori che lo hanno apprezzato tra cui Andrea Mura vincendo la &#8221; route du Rhum&#8221; del 2010; Il raid Palermo Amsterdam del gommone ciuriciurimare;  Andrea Stella Che, con il suo Catamarano attrezzato per i diversamente abili ha divulgato via mare la carta per i diritti dei disabili, e molti altri.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/mura-atre-nav" rel="attachment wp-att-2192"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2192" title="mura atre nav." src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/mura-atre-nav.-300x135.jpg" alt="" width="300" height="135" /></a>le <strong>INFORMAZIONI METEO-MARINE PERSONALIZZATE</strong> direttamente dal Centro Navimeteo raggiungono <strong>VIA SATELLITE</strong> le barche anche quando l&#8217;unità naviga in lontananza dalle coste ovvero in assenza di segnale gprs.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/esempio_del_bianco" rel="attachment wp-att-2174"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2174" title="Esempio_Del_Bianco" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/Esempio_Del_Bianco-220x300.jpg" alt="" width="220" height="300" /></a></p>
<p>Il progetto è stato sviluppato anche grazie alla cooperazione internazionale tra <strong>Navimeteo </strong>che vanta una pluriennale esperienza operativa nei servizi meteo marini per i naviganti e per i porti turistici), <strong><a href="http://www.ema.si/?r=sl/">EMA</a>,</strong> la<strong> </strong>società Slovena che ha sviluppato il sistema hardware di geo-localizzazione e rice-trasmissione satellitare, <strong><a href="http://www.sangiorgiosein.com/">San Giorgio S.E.I.N.</a> </strong>la Società di Genova produttrice di strumentazione navale e l’americana <strong>Iridium</strong>, l’importante network di comunicazione satellitare.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/transponder_small" rel="attachment wp-att-2175"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2175" title="transponder_small" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/transponder_small-298x300.jpg" alt="" width="298" height="300" /></a></p>
<p>Ha copertura globale grazie alla diffusa piattaforma satellitare IRIDIUM e consente all’esperto Navimeteo, proprio come se si trovasse a bordo, di informare tempestivamente chi e&#8217; in mare sui cambiamenti, anche repentini, delle condizioni meteo-marine lungo la rotta.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/display_small" rel="attachment wp-att-2176"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2176" title="display_small" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/display_small-300x295.jpg" alt="" width="300" height="295" /></a></p>
<p>Le imbarcazioni che intenderanno aderire alla rete di informazioni meteo-marine e delle previsioni emesse dalla sala operativa necessitano dell’installazione di un transponder satellitare collegato ad un piccolo display (10X10cm) sul quale il navigante può visualizzare gli avvisi meteo in forma testuale inviati dagli operatori Navimeteo.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/navimeteosat-dispositivo-meteo/attachment/insieme-resized" rel="attachment wp-att-2178"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2178" title="insieme.resized" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/06/insieme.resized-300x125.jpg" alt="" width="300" height="125" /></a></p>
<p>Altra particolarità importante de dispositivo è la bi-direzionalità, ovvero consente anche al navigante di comunicare con la sala operativa inviando messaggi e ricevendo aggiornamenti sulle condizioni meteo che lo attendono lungo la rotta.</p>
<p>questo è estremamente importante perché le osservazioni di bordo comunicate dai naviganti permettono agli operatori di verificare e aggiornare eventuali discordanze tra i bollettini e le <strong>reali</strong> <strong>condizioni del tempo</strong> sul mare.</p>
<p>Pertanto il <strong>posizionamento meteo</strong> e’ alla base della navigazione meteorologica poiché considera il punto nave in relazione al movimento dei sistemi del tempo, quali le alte e le basse pressioni, i fronti, le linee di instabilità temporalesca e alle condizioni del vento e del mare.</p>
<p>Tutto ciò molto significativo soprattutto nel Mediterraneo dove, per effetto delle turbolenze create dai rilievi orografici, il tempo può cambiare molto in fretta.</p>
<p>In accordo con le Autorità Marittime competenti, è stato disposto che in caso di necessità, vengano aggiornati sul punto nave esatto, ottimizzando così eventuali operazioni di soccorso.</p>
<p>non esitare a contattarci per avere maggiori informazioni tecniche.</p>
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		<title>CORSI METEO-MARINI PER I DIPORTISTI E I COMANDANTI</title>
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		<pubDate>Sun, 03 Jul 2011 15:12:59 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La finalità dei corsi è quella di acquisire in breve tempo una buona conoscenza dei principali fenomeni meteo-marini e di affinare la capacità di osservazione e comprensione del tempo in mare. Partecipano assieme esperti naviganti e semplici diportisti che, a prescindere dall’esperienza di navigazione, non conoscono il metodo per la determinazione della rotta meteorologica: riuscire <a href='http://www.navimeteo.it/servizi-abbonamenti/corsi-navimeteo'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
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<a href='http://www.navimeteo.it/servizi-abbonamenti/corsi-navimeteo/attachment/fronti' title='fronti'><img width="120" height="120" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2010/01/fronti-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="fronti" title="fronti" /></a>
<a href='http://www.navimeteo.it/servizi-abbonamenti/corsi-navimeteo/attachment/onda' title='onda'><img width="120" height="120" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2010/01/onda-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="onda" title="onda" /></a>

<p>La finalità dei corsi è quella di acquisire in breve tempo una buona conoscenza dei principali fenomeni meteo-marini e di affinare la capacità di osservazione e comprensione del tempo in mare.</p>
<p>Partecipano assieme esperti naviganti e semplici diportisti che, a prescindere dall’esperienza di navigazione, non conoscono il metodo per la determinazione della rotta meteorologica: riuscire a posizionarsi rispetto ai sistemi del tempo in movimento è fondamentale e consente di essere più preparati e determinati nella scelta della propria rotta.</p>
<p><!-- p { margin-bottom: 0.21cm; } -->Il nostro programma alterna l’insegnamento teorico all’esercizio pratico di simulazione.</p>
<p style="text-align: left;"><strong>BASI DI METEOROLOGIA MARINA</strong><br />
Avvicinati alla navigazione meteorologica: passando una giornata insieme allo <strong>staff Navimeteo</strong> ti verranno illustrate con estrema semplicità le basi della meteorologia marina e imparerai ad interpretare i bollettini, le carte meteorologiche ed i segni del tempo per il tuo piacere di navigazione e soprattutto per la tua sicurezza.</p>
<p>Programma del corso:</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Principi di base</span>. Si tratta di acquisire la conoscenza delle regole di base, per così dire le poche “lettere” dell’alfabeto meteo che poi andranno a comporre le diverse “parole” che rappresentano le innumerevoli situazioni che il navigante si troverà ad affrontare.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Circolazione generale dell&#8217;atmosfera.</span> Avere una conoscenza globale, seppur generale, sui principi che regolano la macchina termica del nostro pianeta è importante per cogliere e spiegare i movimenti dei grandi sistemi del tempo quali gli anticicloni e le depressioni.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Oceanografia.</span> Il moto dell’aria e quello dei mari e degli oceani sono correlati. Il marinaio deve conoscere le caratteristiche del moto ondoso, saper calcolare le correnti, individuare quei fattori che possono avere un effetto sul moto ondoso e che quindi riguardano direttamente le condizioni di navigazione.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Il posizionamento meteo</span>. Chi partecipa ad un corso Navimeteo si abitua ad interpretare il tempo in mare secondo due diverse prospettive: a bordo si scruta l’orizzonte cercando di cogliere i segni visivi del tempo mentre, al tavolo da carteggio, attraverso una rappresentazione grafica (sinottica) cerca di immaginare, come se osservasse dall’alto, la propria barca che naviga su un mare fatto di isobare, fronti, alte e basse pressioni.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Oceano e Mediterraneo.</span> La navigazione atlantica delle medie latitudini (30°- 40° di Latitudine Nord) rispecchia bene le teorie della manualistica classica, nel Mediterraneo però le leggi fondamentali sembrano non valere più…I fronti si spezzettano, le depressioni si formano all’improvviso, i venti ruotano all’impazzata. Tutto ciò è dovuto all’orografia; ecco perché il tempo sul Mediterraneo e quello sull’Atlantico sono due diversi capitoli che vanno analizzati con criteri distinti.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Case studies</span>.  si prendono in esame alcune situazioni reali di particolare interesse.</p>
<p><strong>NAVIGAZIONE METEOROLOGICA AVANZATA</strong><br />
Una volta acquisite le tecniche di base partecipa ad un laboratorio meteo con <strong>Gianfranco Meggiorin</strong>: insieme a lui analizzerai casi reali e simulerai le rotte meteorologiche rapportando le informazioni teoriche e tecniche agli aspetti più pratici dell’andar per mare, anche in preparazione di regate e traversate oceaniche.<br />
Novità: si analizzeranno anche le opzioni meteo di Andrea Mura, il vincitore dell&#8217;ultima Route du Rhum, seguito da Navimeteo.</p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/media-foto-video/promozione-corsi-2012">calendario e dettagli corsi 2012</a></p>
<p><script type="text/javascript">// <![CDATA[
       var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl." : "http://www."); document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));
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       try { var pageTracker = _gat._getTracker("UA-7425288-2"); pageTracker._trackPageview(); } catch(err) {}
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		<title>CORSO DI METEOROLOGIA MARINA &#8211; SABATO 25 GIUGNO- MARINA DI SANT&#8217;ANDREA</title>
		<link>http://www.navimeteo.it/senza-categoria/corso-di-meteorologia-marina-sabato-25-giugno-marina-di-santandrea</link>
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		<pubDate>Mon, 20 Jun 2011 13:22:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Senza categoria]]></category>
		<category><![CDATA[corsi meteorologia]]></category>
		<category><![CDATA[corsi per la navigazione]]></category>

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		<description><![CDATA[Sabato 25 Giugno, presso la Marina di Sant&#8217;Andrea, a S. Giorgio di Nogaro (UD), Gianfranco Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina aperto sia ai diportisti che ai comandanti di yacht. Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti meteo, spesso <a href='http://www.navimeteo.it/senza-categoria/corso-di-meteorologia-marina-sabato-25-giugno-marina-di-santandrea'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>Sabato  25 Giugno, presso la Marina di Sant&#8217;Andrea, a S. Giorgio di Nogaro (UD), Gianfranco  Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina aperto sia ai  diportisti che ai comandanti di yacht.</h4>
<p>Una  maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria  per  poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti   meteo, spesso discordanti le une dalle altre: spesso, quando la  situazione meteo è in  evoluzione,  l’abbondanza di informazioni  meteorologiche può rappresentare un fattore  poco utile nella decisione  da prendere a bordo, quanto la loro  mancanza.</p>
<p>Proprio  per rispondere a questa esigenza, da diversi anni, Navimeteo  propone a  tutti i naviganti, a prescindere dalla loro esperienza di  navigazione,  la partecipazione ad uno degli <em>stage full immersion</em> di un solo  giorno dove  il partecipante  acquisisce la conoscenza generale dei  principi che regolano i fenomeni  meteorologici, si abitua  all’interpretazione ed alla verifica dei  bollettini di previsione anche  attraverso l’osservazione diretta dei “segni  del tempo”.</p>
<p>Il costo di partecipazione al corso è di 120€.</p>
<p><strong>Per ulteriori informazioni e per l&#8217;iscrizione al corso contattare la Segreteria della Marina di Sant&#8217;Andrea al n° 0431/622162 &#8211; 0431/620461 oppure via mail info@marinasantandrea.it</strong></p>
<p><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/PF361.png"><img title="PF36" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/PF361-1024x646.png" alt="" width="922" height="581" /></a></p>
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		<title>AVVIO D&#8217;ESTATE INSTABILE</title>
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		<pubDate>Tue, 24 May 2011 11:52:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[bollettino meteo]]></category>
		<category><![CDATA[condizioni del tempo]]></category>
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		<description><![CDATA[La modellistica attuale mostra scenari di instabilità per il prossimo Giugno: sarà un&#8217;estate all&#8217;insegna della variabilità? Sarà difficile programmare lunghe navigazioni? Sabato 28 passa una giornata con noi a Porto Lotti: capirai come destreggiarti tra i bollettini e le mappe meteorologiche, imparerai ad osservare i segni di cambiamento del tempo, sarà utile per le tue <a href='http://www.navimeteo.it/meteo/avvio-destate-instabile'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La modellistica attuale mostra scenari di instabilità per il prossimo Giugno: sarà un&#8217;estate all&#8217;insegna della variabilità? Sarà difficile programmare lunghe navigazioni?</p>
<p>Sabato 28 passa una giornata con noi a Porto Lotti: capirai come destreggiarti tra i bollettini e le mappe meteorologiche, imparerai ad osservare i segni di cambiamento del tempo, sarà utile per le tue navigazioni estive.</p>
<p><strong>Laboratorio di navigazione meteorologica &#8211; Sala conferenze di Porto Lotti- Sabato 28 maggio dalle 9:30 alle 17.30 circa.</strong></p>
<p>Costo: 150€ a persona con dispense e attestato di partecipazione; ulteriori sconti per gruppi di almeno 4 persone.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/instability1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2047" title="instability" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/instability1.jpg" alt="" width="720" height="480" /></a></p>
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		<title>LABORATORIO DI METEOROLOGIA PER ARTE MARE SCIENZA FESTIVAL</title>
		<link>http://www.navimeteo.it/notizie-news-info/arte-mare-scienza-festival</link>
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		<pubDate>Wed, 18 May 2011 12:01:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[notizie]]></category>
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		<category><![CDATA[santa margherita ligure]]></category>

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		<description><![CDATA[Dal 2 al 5 Giugno prossimi si terrà un nuovo e ricco festival nel territorio che divide le acque e unisce le terre del Golfo del Tigullio dal Golfo Paradiso: il Promontorio di Portofino. Nel nutrito programma di eventi di Arte mare Scienza Festival segnaliamo i due laboratori di meteorologia marina che proporremo il 2-3 Giugno presso <a href='http://www.navimeteo.it/notizie-news-info/arte-mare-scienza-festival'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Dal 2 al 5 Giugno prossimi si terrà un   <strong><a href="http://www.artemarescienza.it/" target="_blank">nuovo e ricco festival</a></strong> nel territorio che divide le acque e unisce le terre del Golfo   del Tigullio dal Golfo Paradiso: il Promontorio di Portofino.</p>
<p style="text-align: justify;">Nel nutrito programma di eventi di <a title="PROGRAMMA EVENTI" href="http://www.artemarescienza.it/ams.pdf" target="_blank"><strong>Arte mare Scienza Festival</strong></a> segnaliamo i<strong> due laboratori di meteorologia marina che proporremo il 2-3 Giugno presso Villa Durazzo, dalle 16:30 alle 18:00</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Il Promontorio di Portofino è proteso verso il centro del Golfo di Genova, meteorologicamente unico a livello mondiale. Gli uomini di mare scrutavano i cieli prima di mettersi in navigazione. Lo studio dei venti e del meteo era ed è tutt’ora fondamentale e utile anche per i non addetti ai lavori. Durante il laboratorio verranno illustrate le particolarità climatiche del Tigullio per provare, con l’aiuto di alcuni strumenti conoscitivi, a prevedere il tempo in questa zona.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/1-panorama-di-S.Margherita2.jpg"></a><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/monte_portofino.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2006" title="monte_portofino" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/monte_portofino.jpg" alt="" width="990" height="743" /></a></p>
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		<title>IN PREPARAZIONE ALLE NAVIGAZIONI ESTIVE&#8230; PARTECIPA AD UN CORSO METEO!</title>
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		<pubDate>Tue, 17 May 2011 13:01:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[meteo]]></category>
		<category><![CDATA[servizi]]></category>

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		<description><![CDATA[Sabato 28 Maggio, presso la sala conferenze di Porto Lotti, Gianfranco Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina. Quando la situazione meteo è in evoluzione, l’abbondanza di informazioni meteorologiche può rappresentare un fattore poco utile nella decisione da prendere a bordo, quanto la loro mancanza. Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria <a href='http://www.navimeteo.it/meteo/in-preparazione-alle-navigazioni-estive-partecipa-ad-un-corso-meteo'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>Sabato  28 Maggio, presso la sala conferenze di Porto Lotti, Gianfranco  Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina.</h4>
<p style="text-align: justify;">Quando la  situazione meteo è in  evoluzione,  l’abbondanza di  informazioni  meteorologiche può rappresentare un fattore  poco utile  nella decisione  da prendere a bordo, quanto la loro  mancanza.</p>
<p style="text-align: justify;">Una  maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria  per  poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti   meteo, spesso discordanti le une dalle altre.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="text-decoration: underline;">Il costo del corso è di 150€ i.c. a persona, con ulteriori sconti per gruppi di 4 o più partecipanti.</span></p>
<p><strong>Per  informazioni e per l&#8217;iscrizione al corso contattare la segreteria Navimeteo al tel 0185/456128 oppure via mail navimeteo@navimeteo.it</strong></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/barcaestate.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-1988" title="barcaestate" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/barcaestate.jpg" alt="" width="768" height="512" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		<title>CORSO METEO A PORTO LOTTI &#8211; Sabato 28 MAGGIO 2011</title>
		<link>http://www.navimeteo.it/notizie-news-info/28-maggio-corso-meteo-a-porto-lotti</link>
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		<pubDate>Sun, 08 May 2011 11:50:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sabato 28 Maggio, presso la sala conferenze di Porto Lotti, Gianfranco Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina aperto sia ai diportisti che ai comandanti di yacht. Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti meteo, spesso discordanti le une dalle <a href='http://www.navimeteo.it/notizie-news-info/28-maggio-corso-meteo-a-porto-lotti'>[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4 style="text-align: justify;">Sabato 28 Maggio, presso la sala conferenze di Porto Lotti, Gianfranco Meggiorin terrà un corso pratico di meteorologia marina aperto sia ai diportisti che ai comandanti di yacht.</h4>
<p style="text-align: justify;">Una maggior conoscenza della meteorologia è la condizione necessaria  per poter utilizzare in modo pratico e con sicurezza le diverse fonti  meteo, spesso discordanti le une dalle altre: spesso, quando la situazione meteo è in  evoluzione,  l’abbondanza di informazioni meteorologiche può rappresentare un fattore  poco utile nella decisione da prendere a bordo, quanto la loro  mancanza.</p>
<p style="text-align: justify;">Proprio per rispondere a questa esigenza, da diversi anni, Navimeteo  propone a tutti i naviganti, a prescindere dalla loro esperienza di  navigazione, la partecipazione ad uno degli <em>stage full immersion</em> di un solo giorno dove  il partecipante  acquisisce la conoscenza generale dei principi che regolano i fenomeni  meteorologici, si abitua all’interpretazione ed alla verifica dei  bollettini di previsione anche attraverso l’osservazione diretta dei “segni  del tempo”.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="text-decoration: underline;">Per ulteriori informazioni e per l&#8217;iscrizione al corso contattare la segreteria Navimeteo al tel <span class="skype_pnh_print_container">0185/456128</span><span class="skype_pnh_container" dir="ltr"><span class="skype_pnh_mark"> begin_of_the_skype_highlighting</span> <span class="skype_pnh_highlighting_inactive_common" title="Chiama questo numero in Italia con Skype: +390185456128" dir="ltr"><span class="skype_pnh_left_span"> </span><span class="skype_pnh_dropart_span" title="Opzioni Skype "><span class="skype_pnh_dropart_flag_span" style="background-position: -2781px 1px ! important;"> </span> </span><span class="skype_pnh_textarea_span"><span class="skype_pnh_text_span">0185/456128</span></span><span class="skype_pnh_right_span"> </span></span> <span class="skype_pnh_mark">end_of_the_skype_highlighting</span></span> oppure via mail navimeteo@navimeteo.it</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/PF361.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-1750" title="PF36" src="http://www.navimeteo.it/wp-content/uploads/2011/05/PF361-1024x646.png" alt="" width="922" height="581" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
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